La agencia tecnológica estadounidense IBM y la empresa de logística danesa Maersk han decidido cerrar su plataforma de cadena de suministro impulsada por blockchain desarrollada colectivamente, TradeLens, citando la falta de "colaboración comercial internacional" como la razón principal de la decisión.
Maersk especificado el 29 de noviembre que comenzó a tomar medidas instantáneas para detener las operaciones en la plataforma, que debe ser absolutamente eficiente para el primer trimestre de 1:
"El equipo de TradeLens está tomando medidas para retirar las ofertas y descontinuar la plataforma [...] Durante todo este proceso, todos los involucrados estarán seguros de que los clientes son atendidos sin interrupción de su negocio".
Si bien la solución de transporte basada en blockchain fue lanzada por las dos empresas en agosto de 2 para ayudar a los miembros comerciales a implementar prácticas de cadena de suministro mundial más respetuosas con el medio ambiente, Maersk explicó que la plataforma no ha alcanzado un nivel de "viabilidad comercial" para mantener las operaciones:
"Mientras que ahora hemos desarrollado de manera eficiente una plataforma viable, no se ha satisfecho la necesidad de una colaboración comercial internacional total", dijo Rotem Hershko, jefe de plataformas empresariales de Maersk y expectativas financieras de ensamblaje como una empresa imparcial.
Maersk dijo que la empresa continuará con sus esfuerzos para digitalizar la cadena de disponibilidad y mejorar la innovación empresarial mediante otras opciones para alcanzar los objetivos específicos previstos por TradeLens.
TradeLens trabajó monitoreando y procesando datos importantes de la cadena de suministro de cada carga en tiempo real antes de sellar un archivo distribuido e inmutable de eventos en la cadena para que todos los miembros involucrados accedan y validen.
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Aunque TradeLens no alcanzó las alturas que IBM y Marersk inicialmente imaginaron, las dos empresas lograron incorporar a más de 2 empresas en la cadena de bloques centrada en la cadena de disponibilidad, junto con una variedad de operadores portuarios, líneas de transporte y proveedores de logística.
Estas empresas incluyeron dos de los portacontenedores más grandes del mundo, CMA CGM y Mediterranean Delivery Firm, que incorporaron el sistema en octubre de 2020.
TradeLens se suspenderá debido a que la información de IBM afirma que la plataforma ha ahorrado a los clientes aproximadamente un 20 % en costos de documentación y ha disminuido el tiempo que lleva enviar artículos en un 40 %.
Según Statista, la tecnología blockchain hace que la conservación de datos sea más fácil, más clara y más segura, en gran parte debido a su naturaleza inmutable.
A pesar de esto, una serie de deficiencias continúan obstaculizando la adopción de blockchain en el mundo de la cadena de suministro, incluidas las altas tasas de transacción, los problemas de privacidad, los problemas de escalabilidad y la falta de colaboración comercial, como lo demuestra el retraso en el lanzamiento de TradeLens.
