Det amerikanske teknologibureau IBM og det danske logistikfirma Maersk har besluttet at lukke deres kollektivt udviklede blockchain-drevne leverandørkædeplatform TradeLens, med henvisning til fraværet af "internationalt forretningssamarbejde" som den primære årsag til valget.
maersk specificeret den 29. november, at det er begyndt at tage øjeblikkelig bevægelse for at standse operationer på platformen, som skal være absolut effektiv i 1. kvartal 2023:
"TradeLens besætning tager skridt til at trække tilbudene tilbage og afbryde platformen [...] Gennem hele dette forløb vil alle berørte være sikre på, at kunderne bliver betjent uden forstyrrelser i deres virksomhed."
Mens den blockchain-baserede transportresolution blev lanceret af de 2 firmaer i august 2018 for at hjælpe forretningsmedlemmer med at udføre ekstra miljøvenlige leveringskæder på verdensplan, definerede Mærsk, at platformen ikke har opnået et stadie af "forretningslevedygtighed" for at opretholde driften:
"Mens vi nu effektivt har udviklet en levedygtig platform, er nødvendigheden af fuldt internationalt forretningssamarbejde ikke blevet opfyldt," sagde Rotem Hershko, Mærsks chef for virksomhedsplatforme og samler monetære forventninger som en upartisk virksomhed.
Mærsk nævnte, at virksomheden vil fortsætte sine bestræbelser på at digitalisere tilgængelighedskæden og forbedre forretningsinnovation ved hjælp af forskellige muligheder for at realisere de specificerede mål, som TradeLens forestiller sig.
TradeLens, der arbejder med at overvåge og behandle vigtige, giver kædeinformation om hver last i realtid tidligere end at stemple en distribueret og uforanderlig fil af lejligheder i kæden, som alle berørte medlemmer kan gå ind i og validere.
Tilknyttet: Hvordan bruges blockchain-knowhow til at levere kædeadministration?
Selvom TradeLens ikke nåede de højder, som IBM og Marersk oprindeligt forestillede sig, lykkedes det de 2 firmaer at integrere over 150 firmaer på den tilgængelighedskædefokuserede blockchain sammen med en bred vifte af havneoperatører, transportstammer og logistikleverandører.
Disse firmaer omfattede to af verdens største containerskibe, CMA CGM og Mediterranean Delivery Firm, som indbyggede systemet i oktober 2020.
TradeLens udgår, da oplysninger fra IBM hævder, at platformen har sparet kunderne for estimeret 20 % i dokumentationspriser og reduceret den tid, det tager at sende varer med 40 %.
I overensstemmelse med Statista gør blockchain-knowhow det enklere, ekstra tydeligt og sikkert at bevare data, hovedsageligt som en konsekvens af dens uforanderlige natur.
Uanset dette fortsætter en række mangler med at hæmme blockchain-adoption inden for udbudskædeverdenen, sammen med overdrevne transaktionspriser, privathedsproblemer, skalerbarhedspunkter og et fravær af forretningssamarbejde, som det fremgår af den forsinkede lancering af TradeLens.
