For højere eller værre, Uber er en fast bestanddel af koncertens økonomiske system og en disruptor, der efter at have sendt chokbølger i hele mobilitetsområdet. Nu bliver Uber alligevel taget på tur. Virksomheden håndterer et angiveligt omfattende cybersikkerhedsbrud. I overensstemmelse med den store tur, var angriberen ikke i stand til at komme ind på sart personviden, eller der er i det mindste ikke noget bevis at anbefale i noget andet tilfælde. Uanset om sart personviden blev afsløret eller ej, betyder denne sag en vedvarende ulempe med lige nus apps. Kan vi fortsætte med at ofre vores viden - og på grund af dette vores privathed og sikkerhed - for komfort?
Web2, landet med hackbare honningpotter
Ubers skærmfil over vidensbrud er ikke præcist fejlfri. Så sent som i juli indrømmede den tur-begærende store, at det stod i kø for et enormt brud i 2016, der lækkede de private oplysninger om 57 millioner kundeemner. Med det i tankerne kunne timingen af den helt nye hændelse ikke have været værre, og i betragtning af hvor lang tid det tager at finde ud af skaden, der kan tilskrives sådanne brud, skal det fulde omfang af begivenheden blot afsløres.
Ubers vidensbrud er intet ud over det usædvanlige – Web2-apps er allestedsnærværende og invaderer vores liv, og mange af dem, fra Fb til DoorDash, er desuden blevet brudt. Efterhånden som web2-apps bliver ekstra udbredt inden for shopper-området og tidligere, kommer vi til at se ekstra hændelser som denne på lang sigt.
Tilknyttet: Crypto bliver til en inflationssikring - simpelthen ikke men
Problemet ligger inden for strukturen af apps, der hovedsageligt er baseret på Web2. Ved hjælp af deres centraliserede teknologiske stakke skaber de naturligvis honeypots, der indeholder kundernes delikate viden fra gebyroplysninger til shopperadfærd. Efterhånden som kunderne formidler et stigende antal viden ved hjælp af forskellige shopper-apps, ønsker hackere at spore et stigende antal honeypots.
Det ene sande svar på problemet kan nok også være det mest radikale – shopper-apps burde omfavne Web3, omstrukturere deres viden og gebyrarkitekturer for at give kunderne ekstra sikkerhed og privathed og omfavne denne nye webperiode.
Hvad ser en Web3 Uber ud til at være?
Web3 indebærer ikke væsentligt at ændre de app-grænseflader, vi arbejder sammen med. Sandheden er, at man kan hævde, at kontinuitet og lighed er nøglen til adoption. En Web3 Uber ville dukke op og føles næsten identisk på gulvet. Det kunne have den samme samlede funktion og ydeevne som nuværende web2 trip-apps. Under dæk kan det ikke desto mindre være et helt andet dyr. Alle nogle store fordele ved Web3, der minder om decentral styring, vidensuverænitet og integrerende monetariseringsmoder - metoder, der demokratisk fordeler indtjening - er ved at blive udviklet under gulvet.
Web3 handler om verificerbar besiddelse. Det er det primære tidspunkt, individer beviseligt kan personlig ejendom, hvad enten de er digitale eller kropslige, over nettet. Dette påvirker besiddelse af værdi inden for typen af kryptovalutaer, men i tilfælde af Web3 ride-hailing påvirker det desuden opretholdelsen af din viden og besiddelse af apps, de underliggende netværk og selve bilerne.
I det følgende giver en Web3 Uber kunderne mulighed for at administrere, hvor meget viden de deler, med hvem og hvornår. Web3 Uber ville opgive centraliserede databaser til fordel for peer-to-peer-netværk. Self-Sovereign Identities - decentraliserede digitale ID'er, som du kun personligt og ledelsen - ville gøre det muligt for både mennesker og maskiner at have decentraliserede digitale pas, der ikke er afhængige af en regering for deres korrekte funktion.
Chauffører og passagerer kan bekræfte sig selv fuldstændig peer-to-peer med deres SSI i Web3 ride-hailing-appen. De kan desuden vælge, hvilken viden de vil dele eller fremme, og med hvem de kan træne fuld besiddelse af deres private oplysninger og digitale fodaftryk.
Decentral styring vil garantere endnu et monumentalt skift. Hvilket betyder, at alle interessenter, uanset om det er både chauffører, passagerer, app-byggere og købere, kan have magten til at medeje, styre og tjene kollektivt i enhver henseende – lige fra den infrastruktur, der driver det decentraliserede forsyningsselskab (DApp), der driver forviklingerne af selve DApp'en. Det kunne være en app, som kunderne henter til kunderne.
Tænk et øjeblik over, at de afgifter, som Uber har opkrævet, er blevet koordineret af chauffører og passagerer, ikke dikteret af et bestyrelseslokale i Silicon Valley. Spørg følgende Uber-chauffør, hvad de mener. For hans eller hendes halvdel vil kunder have mulighed for at smide problemer som værdispring i tilfælde af katastrofe. For chauffører over hele verden, vil Web3 ride-hailing indebære, at de vil blive betalt pænt og ikke bruge en tredje kom sammen firma mellemmand, der tager en reduktion.
Tilknyttet: Latinamerika er kryptoklar - kombiner det blot i deres gebyrmetoder
Web3 tillader desuden en helt ny form for økonomisk delesystem, hvor enhver, hvor som helst, kan personliggøre de biler, der bruges af ride-hailing-apps, eller enhver anden form for køretøjscentreret app, ved hjælp af Machine Nonfungible Tokens (NFT'er) - tokens, der kendetegner besiddelse Svømmehaller af egentlige biler. Det vil sandsynligvis være muligt for de samfund, hvor disse biler fungerer, at have besiddelsesrettigheder til de identiske biler, hvilket giver dem mulighed for at stemme om, hvordan de bruges og forsyne dem med en indtægtsstrøm. Jo ekstra disse mere og mere kloge maskiner præsenterer varer og virksomheder for nabolaget, jo ekstra tjener nabolaget. Web3 vender den etablerede orden på hovedet.
En overførsel til Web3 i shopper-apps vil udrydde grundårsagen bag igangværende sikkerhedsbrud og udrydde nødvendigheden af centraliseret viden-honningpots uden i det væsentlige at gøre problemerne ekstra sofistikerede for kunderne. Mens det er et stort paradigmeskifte i sig selv, er vidensuverænitet simpelthen en af mange fordele, en Web3 Uber ville have frem for en Web2 Uber.
Før eller siden kan blockchain være lige så usynlig, fordi Google Pays indvendige funktioner - absolut tilgængelig udelukkende for dem, der ønsker at se den. Vil nok være en ting, som kunderne ubevidst vil arbejde sammen med, når de bestiller en pizza eller ringer til en tur – men helt elementært for et ekstra simpelt, demokratisk samfund i den digitale tidsalder.
Max Thake er medstifter af peaq, et blockchain-fællesskab, der driver det økonomiske system af problemer på Polkadot.
Denne tekst er til almindelige informationsfunktioner og bør ikke opfattes som autoriseret eller finansieringsanbefaling. De synspunkter, ideer og meninger, der er udtrykt heri, er udelukkende disse fra skaberen og replikerer eller karakteriserer ikke i det væsentlige Cointelegraphs synspunkter og meninger.
