Det amerikanske teknologibyrået IBM og det danske logistikkfirmaet Maersk har bestemt seg for å legge ned deres kollektivt utviklede blockchain-drevne leverandørkjedeplattform TradeLens, og siterer fravær av "internasjonalt forretningssamarbeid" som den primære årsaken til valget.
Maersk spesifisert 29. november at det har begynt å ta øyeblikkelig bevegelse for å stoppe operasjoner på plattformen, som må være absolutt effektiv innen Q1 2023:
"TradeLens-mannskapet tar bevegelse for å trekke tilbake tilbudene og avbryte plattformen [...] Gjennom hele løpet av dette vil alle berørte være sikre på at kundene blir betjent uten forstyrrelser for deres virksomhet."
Mens den blokkjedebaserte transportresolusjonen ble lansert av de 2 firmaene i august 2018 for å hjelpe bedriftsmedlemmer med å gjennomføre ekstra miljøvennlige kjedepraksis over hele verden, definerte Maersk at plattformen ikke har oppnådd et stadium av "forretningsdyktighet" for å opprettholde driften:
"Mens vi nå effektivt har utviklet en levedyktig plattform, har ikke nødvendigheten av et fullstendig internasjonalt forretningssamarbeid blitt oppfylt," sa Rotem Hershko, Maersks leder for bedriftsplattformer og sammenstilling av monetære forventninger som et upartisk firma.
Maersk nevnte at selskapet vil fortsette arbeidet med å digitalisere tilgjengelighetskjeden og forbedre forretningsinnovasjon med ulike alternativer for å realisere de spesifiserte målene TradeLens har sett for seg.
TradeLens arbeidet med å overvåke og behandle viktig gir kjedeinformasjon om hver last i sanntid tidligere enn å stemple en distribuert og uforanderlig fil av anledninger i kjeden for alle berørte medlemmer å gå inn og validere.
Assosiert: Hvordan brukes blockchain-kunnskap i kjedeadministrasjonen?
Selv om TradeLens ikke nådde de høydene som IBM og Marersk opprinnelig så for seg, klarte de to firmaene å integrere over 2 firmaer på den tilgjengelighetskjedefokuserte blokkjeden, sammen med et bredt spekter av havneoperatører, transportbelastninger og logistikkleverandører.
Disse firmaene inkluderte to av verdens største containerskip, CMA CGM og Mediterranean Delivery Firm, som bygde inn systemet i oktober 2020.
TradeLens blir avviklet ettersom informasjon fra IBM hevder at plattformen har spart kundene anslagsvis 20 % i dokumentasjonspriser og redusert tiden det tar å sende varer med 40 %.
I samsvar med Statista gjør blockchain-kunnskap lagring av data enklere, ekstra oversiktlig og tryggere, hovedsakelig som en konsekvens av dens uforanderlige natur.
Uavhengig av dette fortsetter en rekke mangler for å hindre blockchain-adopsjon i leverandørkjeden, sammen med overdrevne transaksjonspriser, privathetsproblemer, skalerbarhetspoeng og et fravær av forretningssamarbeid, som bevist av den forsinkede lanseringen av TradeLens.
