För högre eller sämre, Uber är en stapelvara i gig ekonomiska system och en störning som efter att ha skickat chockvågor i hela mobilitetsområdet. Nu tas ändå Uber ut på en resa. Företaget hanterar ett enligt uppgift omfattande cybersäkerhetsbrott. I linje med det stora, var angriparen inte kapabel att komma in med känslig personkunskap, eller åtminstone finns det inga bevis att rekommendera i något annat fall. Oavsett om känslig personkunskap avslöjades eller inte, innebär detta fall en pågående nackdel med just nu appar. Kan vi fortsätta att offra vår kunskap – och på grund av detta vår privathet och säkerhet – för komfort?
Web2, landet av hackbara honungskrukor
Ubers bildskärmsfil över kunskapsintrång är inte precis felfri. Så sent som i juli erkände den ropande stora att det skapade ett enormt intrång 2016 som läckte privat information om 57 miljoner prospekt. Med det i tankarna kunde timingen för den helt nya incidenten inte ha varit sämre, och med tanke på hur lång tid det tar att ta reda på skadan som kan hänföras till sådana intrång, är den fullständiga omfattningen av händelsen bara att avslöja.
Ubers kunskapsintrång är inget ovanligt – Web2-appar är allestädes närvarande och invaderar våra liv, och många av dem, från Fb till DoorDash, har dessutom blivit brutna. Eftersom web2-appar blir extra utbredda inom shopperområdet och tidigare, kommer vi att se extra incidenter som denna på lång sikt.
Associerad: Crypto håller på att förvandlas till en inflationssäkring - helt enkelt inte men
Problemet ligger inom strukturen för appar baserade mestadels på Web2. Genom sina centraliserade teknikstackar skapar de naturligtvis honungskrukor som innehåller kundernas känsliga kunskap från avgiftsinformation till shopparens beteende. I takt med att kunderna förmedlar ett ökande antal kunskaper med hjälp av olika shopper-appar, vill hackare spåra ett ökande antal honeypots.
Det enda sanna svaret på frågan kan förmodligen också vara det mest radikala – shopparappar borde omfamna Web3, omstrukturera sina kunskaper och avgiftsarkitekturer för att ge kunderna extra säkerhet och privathet, och omfamna denna nya webbperiod.
Vad skulle en Web3 Uber se ut att vara?
Web3 skulle inte i huvudsak innebära att ändra app-gränssnitten vi arbetar tillsammans med. Sanningen är att man kan hävda att kontinuitet och likhet är nyckeln till adoption. En Web3 Uber skulle dyka upp och kännas ungefär likadant på golvet. Den kan ha samma totala funktion och prestanda som nuvarande appar för webb2-resor. Under däck kan det ändå vara ett helt annat odjur. Alla några stora fördelar med Web3 som påminner om decentraliserad styrning, kunskapssuveränitet och integrerande monetariseringsmode - metoder som demokratiskt fördelar intäkter - utvecklas under golvet.
Web3 handlar om verifierbart innehav. Det är den första gången som individer bevisligen kan personlig egendom, vare sig den är digital eller kroppslig, över webben. Detta påverkar innehav av värde inom typen av kryptovalutor, men i fallet med Web3-åkning påverkar det dessutom att behålla din kunskap och besittning av apparna, de underliggande nätverken och själva bilarna.
I det följande tillåter en Web3 Uber kunder att hantera hur mycket kunskap de delar, med vem och när. Web3 Uber skulle överge centraliserade databaser till förmån för peer-to-peer-nätverk. Self-Sovereign Identities - decentraliserade digitala ID:n som du bara personligen och ledningen - skulle göra det möjligt för både människor och maskiner att ha decentraliserade digitala pass som inte är beroende av en regering för att han eller hon ska fungera korrekt.
Förare och passagerare kan bekräfta sig själva helt peer-to-peer med sin SSI i Web3 ride-hailing-appen. De kan dessutom välja vilken kunskap de kan dela med sig av eller främja och med vem de kan utbilda full besittning av sin privata information och digitala fotavtryck.
Decentraliserad styrning kommer att garantera ytterligare ett monumentalt skifte. Vilket innebär att alla intressenter, oavsett om det är förare, passagerare, app-byggare och köpare, kan ha makten att samäga, styra och tjäna kollektivt i alla avseenden – från infrastrukturen som driver det decentraliserade verktyget (DApp) driver invecklarna av själva DApp. Det kan vara en app från kunder för kunder.
Tänk en sekund på att avgifterna som Uber tar ut har samordnats av förare och passagerare, inte dikterat av ett styrelserum i Silicon Valley. Fråga följande Uber-förare vad de tror. För hans eller hennes hälft kommer kunder att ha möjlighet att kassera problem som värdehopp i fall av katastrof. För förare över hela världen, kommer Web3 ride-hailing att innebära att de kommer att få ganska bra betalt och att de inte använder en tredje mellanhand hos ett företag som tar en rabatt.
Associerad: Latinamerika är krypto-färdigt – kombinera det helt enkelt i sina avgiftsmetoder
Web3 tillåter dessutom en helt ny typ av ekonomiskt delningssystem där vem som helst, var som helst kan anpassa de bilar som används av appar för åkande, eller alla andra typer av fordonscentrerade appar, med hjälp av Machine Nonfungible Tokens (NFTs) – tokens som kännetecknar innehav Simbassänger av faktiska bilar. Kommer förmodligen att vara genomförbart för de samhällen där dessa bilar fungerar att ha äganderätt till identiska bilar, vilket ger dem chansen att rösta om hur de används och förse dem med en inkomstström. Ju extra dessa mer och mer smarta maskiner presenterar föremål och företag till grannskapet, desto extra tjänar grannskapet. Web3 vänder den etablerade ordningen på huvudet.
En överföring till Web3 i shopper-appar kommer att utplåna grundorsaken bakom pågående säkerhetsintrång och eliminera behovet av centraliserad kunskapshonungspots, utan att i huvudsak göra frågorna extra sofistikerade för kunderna. Medan det är ett stort paradigmskifte i sig, är kunskapssuveränitet helt enkelt en av många fördelar som en Web3 Uber skulle ha jämfört med en Web2 Uber.
Förr eller senare kan blockkedjan vara lika osynlig eftersom Google Pays inre funktion är helt tillgänglig endast för dem som vill se den. Kommer förmodligen att vara en sak som kunderna omedvetet kommer att samarbeta med när de beställer en pizza eller ringer för en resa — men helt elementärt för ett extra enkelt, demokratiskt samhälle i den digitala tidsåldern.
Max Thake är medgrundare av peaq, ett blockchain-community som driver det ekonomiska systemet för problem på Polkadot.
Den här texten är till för vanliga informationsfunktioner och ska inte tolkas som auktoriserad eller finansieringsrekommendation. De åsikter, idéer och åsikter som uttrycks häri är enbart dessa från skaparen och replikerar eller karaktäriserar inte i huvudsak Cointelegraphs åsikter och åsikter.
